12月24日上午，我省港航事业高质量发展的标志性项目——虞公港一期工程正式开港运营。省委副书记、省长毛伟明宣布开港并调研港口运行情况，省领导谢卫江、李建中，省政府秘书长瞿海参加。作为项目勘察设计单位，公司党委书记、董事长向建军带队，党委委员、副总经理、董事会秘书张少云及水运规划设计院、建筑设计院相关负责人出席开港仪式。

（毛伟明宣布开港）

    为实现我省内河水运高质量发展，服务“长江经济带”、“一带一部”等重大战略布局，湖南交通设计院从2017年开始谋划虞公港功能定位，提出依托虞公港充裕的岸线及土地资源，将长江深水岸线向洞庭湖区延伸的构想。经过各方努力，虞公港于2020年正式纳入部省规划。

    虞公港项目位于湘阴县三塘镇境内，地处湘江入洞庭湖和湘资沅澧“四水”交汇点，往南距长沙霞凝港69公里，向北距岳阳城陵矶港87公里，是城陵矶港的延伸港、大宗散货集散中转港和服务长株潭地区的深水港，被列入我省2023年“十大基础设施项目”。项目总投资51.6亿元，于2022年12月开工，分三期建设，规划货运岸线1.5千米，布置3000吨级货运泊位12个，计划2027年底完工，港口通过能力达到2800万吨/年。

（虞公港港区规划效果图）

    虞公港一期工程投资12.48亿元，新建3000吨级泊位4个（预留1万吨级靠泊能力），设计通过能力990万吨/年，是湖南内河水域一次性建成规模最大、等级最高的公用港口。项目采用大跨度封闭气膜仓、智能化火车装车楼等前沿技术，积极打造绿色、高效、智慧港口。根据湖区深厚砂层地质特点，在国内首次采用“内衬环板”打入式钢管桩码头结构，降低工程投资并有效缩短建设工期。项目投产后，将长江黄金水道向湖南内陆延伸近100公里，使长株潭核心增长极能实现水运“通江达海”，大幅缩短货物运输时间和运输距离，为湖南深度融入长江经济带和“一带一路”、放大发展优势提供了新平台、注入了新动力。

（虞公港一期工程实景）

开港仪式前，毛伟明一行来到虞公港码头平台现场，查看港口平台及集疏运体系建设情况。毛伟明指出，虞公港项目是湖南打造“一枢纽、多重点、广延伸”港口体系的重要组成部分。要以一期工程开港运营为契机，加快完善铁路专用线、疏港公路、水上综合服务区等配套设施，压茬推进二期、三期工程建设，加快打造“江海河”“铁公水”多式联运的集疏运体系，不断降低社会物流成本，持续擦亮“城陵矶港”品牌名片。

    向建军表示，湖南交通设计院将以虞公港一期工程为契机，依托在港航领域积累的丰富经验与技术优势，加快培育新质生产力，提升科技水平，探索智慧港口、智慧航道等数字化技术的示范应用，打造一系列具有创新性和引领性的项目。

供稿：党群综合部 钟子颖、水运规划设计院

编审：钟子颖

审核：许瑞仪

    审定：钟  军